手脚别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，疾驰EQC这波降价确凿让我大跌眼镜-从62万径直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上王人算得上是一个外传了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说谈说谈。新能源阛阓的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型王人在30万险峻，性能建立极少不隐隐。疾驰需要在电动车阛阓站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

手脚别称专科测评东谈主，我得说-值！

外不雅筹办：典型的疾驰眷属脸，几何多光束大灯配上连络式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“移动夜店”。用料塌实，作念工精良，内饰品性弥散对得起疾驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东谈主直呼“上面”。

3.

实质体验若何？

我实测过EQC的闲居发达，说几个信得过体验：

1.隔音作念得格外好，高速100km/h巡航时比GLB沉静得多 2.悬架调校偏惬心，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗截止可以，市区详尽电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上发达可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比若何样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后发先至 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有特质，但EQC的MBUX系统更易用

5.

稳妥谁买？

1.预算30万傍边，思买豪华品牌电动SUV的 2.闲居通勤为主，不频繁跑资料的 3.青睐品牌价值和乘坐惬心性的

6.

购车提倡

要是你对这个价位的EQC感兴趣，我提倡：

1.货比三家，有些经销商可能还有迥殊优惠 2.仔细检查电板健康度 3.证据保修策略细节 4.了解充电款式漫步情况

疾驰EQC这波降价如实“真香”，但买车也曾要感性。

22万的价钱如实诱东谈主，但紧记探求后期留心资本。