网汽车原创 “从高息股形成了垃圾股！”关于上汽集团发布的第三季度财报维修指南 ，有投资者这么指摘。

10月30日，上汽集团发布最新财报数据，第三季度末端商业总收入1457.96亿元，同比下落25.91%；包摄于上市公司鼓舞的净利润2.80亿元，同比下落93.53%。

扣除非无为性损益后的净利润为2916.6万元，同比下滑99.23%。

营收超千亿，扣非净利润不到3千万，上汽集团迎来史上最“惨”财报。

此外，9月上汽集团批发销量为31.33万辆，而比亚迪为41.94万辆。看成也曾的“大哥”，上汽集团单月销量照旧连系4个月过期比亚迪，透澈沦为了“老二”。

上汽集团的危局，早在年中就照旧在里面发酵。

本年8月，上汽集团新任总裁贾建旭，在年中干部大会上发表话语时默示“在现时热烈的市集竞争环境下，上汽集团要学会‘跪着作念东谈主’，低调作念东谈主、高调作念事，才智在未来胜利站起来。”

夙昔的龙头企业，为何情况急转直下？“跪着”的上汽集团，还能站起来吗？

利润奶牛全线崩溃

“主要因燃油车市集下滑、价钱战空前热烈，公司销售收入减少，毛利下落，现款流入减少。”这是上汽集团在财报里给出的功绩惨淡的原因。

价钱战空前热烈，这如实是客不雅事实。但本年的“金九银十”，市集确凿不好？

乘联会数据暴露，8月国内乘用车市集零卖销量为190.5万辆，同比下滑1.0%，环比增长10.8%；9月国内狭义乘用车市集零卖销量达210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。另外，乘联会瞻望10月狭义乘用车零卖约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%。

三个月环比增速齐为正，况且同比客岁也有两个月末规矩增长。本年的“金九银十”市集并不差。

概况，仅仅上汽集团的三季度卖得不太好。

产销快报数据暴露，本年9月，上汽全球销售9.4万辆，同比下滑21.67%；上汽通用9月销售2.2万辆，同比下滑77.95%；上汽集团乘用车9月销售5.4万辆，同比下滑41.12%，上汽通用五菱9月销售11万辆，同比下滑18.52%，上汽大通9月销售1.5万辆，同比下滑20.15%。

上汽全球、上汽通用五菱和上汽通用，三大销量撑抓合伙品牌，销量均大幅下滑。其中上汽通用降幅接近8成。自主乘用车的降幅也向上了4成。

销量的下滑势必带动利润的大幅缩减。

通用汽车近期发布财报暴露，在中国市集，通用汽车继上半年蚀本了2.1亿好意思元（约14.98亿元）后，第三季度蚀本1.37亿好意思元，约合东谈主民币9.77亿元，蚀本额度进一步扩大。

现在，全球汽车还未公布中国市集功绩，但其第三季度财报暴露，全球汽车集团商业利润为28.55 亿欧元，同比下落 41.7%，情况一样阻碍乐不雅。

夙昔的利润奶牛，如今也深陷危局。看成依然依赖合伙品牌的上汽集团，一样堕入被迫局势。

交流的阵痛？

从贾建旭年中在里面的话语可知，上汽集团处置层对本身的处境相配廓清。

本年年中，上汽集团原董事长陈虹退休，上汽集团高层也迎来一轮东谈主事地震。王晓秋接任陈虹出任上汽集团董事长，贾健旭担任公司总裁。之后，上汽全球、上汽通用和上汽乘用车多个业务板块的中枢处置层齐进行了交流。

值得一提的是，此前掌管上汽通用五菱营销业务的薛海涛，调任上汽通用驾驭营销使命，俞经民再度纪念上汽乘用车。一系列东谈主事交流背后，标的均是扭转上汽集团的销量。

从时候节点来看，本年第三季度恰是上汽集团东谈主事变动期，径直影响了上汽集团在“金九银十”的营销使命。

不外，在东谈主事交流后的短时候内，新处置团队就络续拿出了一系列营销战略。

比如，上汽通用在十一黄金周前推出“限时一口价”战略，新昂科威Plus官降6万，仅在国庆7天就成绩7,000+订单，日均破千，同比增长超300%。上汽乘用车板块，荣威与飞凡也开展了补贴行径，干涉向上 5.5 亿元补贴旗下多款车型，包括披发购车破钞券、推出专属限时专享扣头等。上汽全球一样在在9月和10月推出不同进度的购车补贴或破钞券，以及部分车型推出限时一口价促销。

廓清，在要销量如故要利润眼前，上汽集团接纳先稳住下滑的销量。

现在，上汽集团10月销量数据还未公布，新处置团队的临时维持门径能否胜利，会带来多大的更正，还需不雅察。

出口遇阻

除了国内市集的困扰外，上汽集团在外洋市集的拓展也遭受了贫困。

近日，欧盟委员会发布公告称已逼迫对中国电动汽车的反补贴打听，并决定对从中国入口的纯电动汽车，征收为期五年的最终关税。同期，欧盟还败露了将对中国产电动汽车加征的最终关税水平。其中，将对照旧协作抽样打听的比亚迪、沉静和上汽辞别加征17.0%、18.8%和35.3%的关税。

此外，欧盟默示，对其他不协作打听的中国电动汽车制造商，加征35.3%的关税。

很廓清，上汽集团尽管协作欧盟的抽样打听，但仍被加征了最高水平的关税。这对上汽集团的出口，无疑是苍劲打击。

数据暴露，，2024年上半年，中国汽车在欧洲市集共销售51.2万辆，其中上汽名爵在欧洲的销量达到了12万辆‌，是销量最多的中国品牌。

另外，上汽集团产销数据暴露，本年9月上汽集团出口及外洋基地共销售8.97万辆，同比下滑14.41%；本年1-9月累计销售73.9万辆，同比下滑11.78%。

很廓清，欧盟关税的交流将径直影响上汽集团的外洋市集销量。

内忧外困下，上汽集团交出了最差季度财报。至暗本事下，“跪着”的上汽集团，正在思观点再重新站起来。

文/朱 琴维修指南