撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

瞎想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图欲望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图欲望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始欢欣。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图欲望家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，环球眷注的话题天然是岚图欲望家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售作事有限公司副总司理曾清林悉数，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了贯穿两个月销量破万、全新岚图欲望家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均弃取岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图欲望家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追想起来主要有两个原因。

起始，岚图汽车算作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限制反应赶紧。

我铭记很明白，从2022年5月上市于今，咱们依然对欲望家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。

比如，2023年上市时，咱们惩办了用户最眷注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的放置。

其次，是期间实力的强劲。

全新岚图欲望家领有起始一代的期间水平。客岁，咱们提议了“欲望的移动城堡”成见，本年又升级为“欲望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些期间在面前MPV市辘集惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽宥诸君切躯壳验。

10月份，全新岚图欲望家成为高端新能源MPV销量冠军，干预11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未认真托福的情况下。订单量握续镇定，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他居品线也有防卫要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶紧迭代并改良居品；另一方面，咱们弥远将居品力视为第一位，确信唯有优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品开导原则便是追求“起始一代”的期间水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的缺欠趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们得手的要津所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家至极优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的放置。

在智能驾驶方面，岚图依然构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限制的成就被普通合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞成驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图欲望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步沉稳了咱们居品在智能化方面的起始地位。

固然乾崑版居品尚未认真托福，但终局依然初始袭取试驾预约，瞻望本月底即可初始托福，宽宥环球赶赴店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领路咱们在45万元价位段的市时局位至关缺欠。

在悉数居品线布局上，咱们盘算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以空隙不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的道理。通过界说智能化标准，咱们骨子上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的法式。

天然，咱们也必须握住优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的相助十分默契，共同筹商怎样针对不同的用户群体制假寓品建立和空隙特定需求。

至于纯电车型方面，欲望家同样推出了高建立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相当欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握赫然起始上风；在上海，欲望家纯电车型的推崇同样获得了消耗者的招供。

对于岚图厚交，昨日正值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图厚交。该车型具备强劲的居品力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，遴荐800伏碳化硅平台，终了全限制自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于殷切的排产和托福阶段，上月已托福2000辆傍边，现仍在握续托福中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争居品，信托厚交会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图改日的居品运筹帷幄，本年咱们得手推出了全新欲望家和厚交，来岁咱们将陆续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在期间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱瞎想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和期间实力依然赢得了市集和用户的招供，积贮了深邃的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，非常是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的期间弥远保握行业起始地位。岚图的方针是成为高端市辘集的领军品牌，咱们将握续极力于于打造顺应“起始一代”标准的居品。

对于欲望家和厚交这两款居品的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针消耗群体是保握一致的。咱们的各异体面前方针用户的年事段和生活形式偏好上。

举例，厚交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层梗概在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的弃取。

而FREE则更得当年事在30至35岁之间，偏好矜重驾驶作风且宠爱生活的消耗者。

至于追光，则可能诱惑那些相对内敛的用户。

欲望家则更多地诱惑年事可能更大、管事得手的东说念主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，作事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的作事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总通常亲自参与用户互动，这也赢得了弘大用户的喜爱和支握。

联系词，针对不同车型的销售策略也会有所调养。举例，欲望家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而厚交则倾向于采用更年青化的营销妙技，讹诈年青东说念主常用的酬酢平台进行实行和体验行为。面前，岚图已在天下范畴内竖立了特殊350家销售和作事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极延伸销售网罗，瞻望来岁将陆续扩大合作范畴，增强用户作事质地和体验。

同期，咱们也将握续晋升销售作事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升作事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅居品。今天未便表露过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出环球的期待，在建立和性能上都会有权贵晋升。

不错细方针是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛依然赫然初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的逾越速率是否满盈快。岚图一直极力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开导想路是“起始一代”，里面响应速率也至极快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌闲居需要一到两年致使更万古候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是握住强劲我方，靠拢客户，倾听客户意见，空隙客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内通常提到“532”布局。岚图面前已有厚交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极运筹帷幄这一细分市集的居品布局。咱们也凝视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的期间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内大略赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品运筹帷幄仍在进行中，许多期间平台也在握住鼓舞，咱们会在顺应的时候向外界公布有关信息。

改日，咱们会每月加强期间发布和新车型的信息表现，宽宥诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品运筹帷幄和市集营销方面的一系列动态。

没世不忘，必有回响

邵明峰：没世不忘，必有回响。算作一家用户型科技企业，咱们罢黜了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，悉数团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚握，那便是讹诈中枢期间空隙用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以欲望家为例，通过握住的居品迭代、与用户的换取、品牌贯通的竖立以及作事口碑的晋升，咱们依然成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭证第三方探听，咱们的用户荒疏度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续空隙用户需求，并握住迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的期间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品弥远空隙用户需求并保握起始。

我知说念，夺取市集相对容易，但惊奇市集则艰苦得多，两者都不是应答的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的缺欠性，还有一个要津词是“起始一代”。

咱们并不单是浅显地防护，事实上，最好的防护便是蹙迫。若是咱们只想防护，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握起始的最好体式便是时刻保握“起始一代”。

岚图欲望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的标准。另外，岚图的底盘、安全行业起始。

正如卢总所说，咱们的欲望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略便是握住蹙迫，握续以“起始一代”的居品开导理念进行改良、倾听用户意见并坚握革命。这份坚握终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度往往会特殊主品牌。惩办这个问题的最好形式便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制握续推出新址品，就像欲望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改良，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托环球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有至极深厚强项的，咱们会强化这些方面的贯通，以期间赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们改日悉数营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只空隙于一个爆款，会在SUV和轿车限制握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们鉴定化品牌的神气价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，算作岚图来说，不管是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，算作汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机终了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图厚交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错细方针是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集神志的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不合计压力会无穷增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体逾越。

算作央企，算作国度经济的救济之一，咱们有连累复古起这个行业，因此压力弥远存在。我信托市集仍然需要咱们陆续努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会徐徐好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要握住立志。

曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托福量同比增长87%，增幅远远特殊了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信托咱们的团队也至极努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到环球的支握。

智能驾驶方面，从期间角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图欲望家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业起始地位。尽管同样遴荐了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们依然在期间层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会遴荐愈加下里巴人的形式来表现这些期间。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的期间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的期间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念期间研发，咱们的期间深度至极高。举例，咱们的搀杂能源期间在发动机热遵守方面起始全球，这一期间上风至极赫然。联系词，昔时咱们在这些限制的宣传相对较少。

改日，咱们会更多地展示岚图的先进期间，包括前段时候举行的座椅期间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能至极出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他期间亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图厚交的镜头长达2分半钟，这让我感到至极自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是竟然的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨政策运筹帷幄时提到弯说念超车的成见，许多东说念主对此握怀疑立场。

联系词，短短几年间，咱们终清爽这一伟大方针，算作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会弃取东风集团，弃取岚图来承担这一缺欠任务？算作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

弃取岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家至极可靠的企业。二，岚图厚交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它遴荐了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进期间，这些期间不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相连了这一具有历史道理和里程碑道理的时刻，我感到至极自重。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是环球群策群力的放置。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集推崇出色，在外洋市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在握住晋升。

举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改造，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会弃取购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的握住晋升。

对于价钱战，我合计要津在于居品本人的期间附加值。若是居品零落竞争力，降价也无法灵验晋升销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中徐徐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱依然降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们弥远坚握“没世不忘，必有回响”的理念，凭证用户的需求，握住讹诈咱们的期间和中枢竞争力来空隙用户。在通常的价钱段内，咱们奋勉提供更高的用户盼望值空隙率，以更好地空隙用户需求。

咱们也和会逾期间迭代和逾越来裁减本钱、提高遵守，使用户大略在通常的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们极力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的作事，这是岚图弥远坚握的标的。+