跟着国内新能源汽车市集的激越，越来越多家庭启动关注换购或增购新能源车。寰宇正常关注的齐是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性若何、设立丰富不丰富，同期但愿用车本钱经济。淌若你最近也在讨论买一辆相宜这些条目的车，不妨望望零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版块可以聘用，价钱相对亲民，尤其妥贴刚竖立家庭或但愿裁汰用车本钱的一又友。

零跑品牌可靠吗？

好多东谈主一启动会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度兑现营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。录用量方面，第三季度录用了86,165台，同比增长94.4%，10月单月录用量38,177台，订单跨越4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单齐在万台以上。算作一个新势力品牌，这么的收货显着还是具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的调和，零跑出海的活动也在加速，将来的发展值得期待。

为什么保举零跑C11？

从外不雅上看，零跑C11给东谈主的印象即是千里稳又不失活力，相比相宜大巨额家庭的审好意思。前脸接收了大面积的格栅盘算，加上熏黑的前包围，看上去有点开通感。车身长宽高阔别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于表率的中型SUV尺寸。车尾盘算精辟，搭配荫藏式后雨刷和衔接式尾灯，举座造型相比低调不张扬。

插足车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有脉络，主淌若双色皮质材料，配上金属装潢，视觉后果还可以。中控台有三块大屏幕，阔别是10.25英寸的液晶姿首、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾文娱屏幕，科技感统统。空调出风口的卵形盘算让所有内饰显得愈加柔柔。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间进展相宜中型SUV的表率。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间齐相比充裕。后备箱惯例容积375L，放倒后排座椅后扩张至840L，称心一家东谈主出行的需求绰绰过剩。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，支撑东谈主脸识别启动、语音分区域叫醒等功能，车内的语音助手反馈也很实时。安全设立上有360度全景影像、自动停车、扶助驾驶功能，尤其妥贴生手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot扶助系统提供L2+级别的驾驶扶助功能，包括高速自妥贴巡航、车谈保抓等，提高了远程驾驶的浅近性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用能源进展基本够用。电板容量为43.74kWh，纯电阵势下续航300公里，加上增程器的概括续航可达1210公里，相等妥贴远程出行。纯电版车型则配备后置单电机，电板容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航阔别为515公里和580公里，关于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是聘用增程照旧纯电的车型版块，寰宇可以凭据我方的骨子用车需求启程，如果频繁跑远程，那么增程版则是优先讨论的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向逍遥，接收了前双叉臂和后多连杆寂寥吊挂，底盘调校较软，通过降速带时的转念不彰着。标的盘细微，转向贤达，妥贴日常城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也灵验裁汰了车外杂音，保证了车内的稳定。仿皮材质的座椅支撑加热、透风和电动调养，远程驾驶时也相对逍遥。

写在临了

总的来说，零跑C11外不雅肃穆、年青化，内饰用料和空间相宜家用需求，智能设立也实用。能源和续航进展妥贴日常通勤和自驾游，毋庸过多缅想充电问题。至于寰宇关怀的保值率，凭据行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些搭伙品牌尽头。

关于需要日常代步、偶尔家庭出游的一又友，零跑C11是一个性价相比高的聘用。