第五代当代途胜的中期改款车型也曾在国外市集世俗销售，国产版块北京当代途胜L在上半年的北京车展就也曾公开亮相独家评测，原定于6月郑重上市，甚而部分经销商齐拿到了展车，却不知为何“跳票”了，于今不再有任何联系上市的音问，只可说尽头缺憾。

固然是中期改款车型，但该车的表里联想有着全面的更新，前脸部分采纳倒梯形大嘴式格栅，里面辅以寥落的鳞片状中网进行填充，两侧还有伪装成中网的鳞片状日行灯，点亮后有着极高的辨识度。遐迩光灯则避讳在雾灯区进气谈区域，下方用粗壮的银色边框分割出梯形下格栅，底部还有充满机甲作风的银色前唇，增强了良好感和硬派感。

车身侧面是传统SUV造型，车顶线条略带下坠，与上扬的窗线在D柱酿成“X”型交织，交叉的车窗框镀铬饰条，也进步了联想感和前锋感。凌厉动感的多段式腰线，外扩的玄色轮眉，侧裙的异常荫庇等细节，让侧颜显得头绪感完全。

在车尾部分，统统后挡风玻璃有着上前歪斜的角度，由此引出车顶的大尺寸扰流板，为尾部开通感增色不少。连气儿式尾灯组和现金途胜是同款，细长的红色灯带在两侧繁衍出两谈獠牙状的灯带，显得前锋又敏感。后包围则是头绪感丰富的嵌套荫庇，玄色硬塑荫庇加上银色护板等，与举座作风酿成和洽。

内饰部分是改款重心，换上了当代汽车最新的家眷式联想，中枢元素是由中控屏和模样盘构成的一状貌悬浮双联屏，搭配HUD昂首显现构成三屏系统，平铺式的中控台上穿插了多头绪的荫庇面板和连气儿式出风口，下方的副模样台区域还有触控面板和多样实体按键，家眷式的三辐所在盘、怀挡式电子换挡、绽开式储物格、手机无线充电面板等元素齐莫得落下，追逐上了前锋主流。

能源方面，国产版块提供燃油版和混动版可选，燃油版车型搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 147 千瓦。混动版搭载 2.0L 发动机和小功率电机，其中发动机最大功率为 110 千瓦。传动系统匹配 8 挡手自一体变速箱或 6 挡手自一体变速箱。

现金途胜L在国内终局市集的销量推崇尽头踏实，月销量基本保管在两三千台傍边，竞争敌手有日产奇骏、广本皓影、东本CR-V、一汽丰田RAV4荣放等联合紧凑型SUV，途胜L由于有较大的促销优惠，具备可以的性价比上风。可惜中期改款途胜L没能上市，新车各方面齐有不小的升级，应该能对销量起到积极作用，也不知谈官方是否还相对于新款途胜L的上市打算。

​

剪辑/温澈独家评测