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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展厚爱举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同酌量新时间、新汽车的冲突与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢摘要：

——在尖锐化的市集竞争中，要道在于深切富厚并欢喜客户需求，治理他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大进步治理客户痛点的反映速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的期间积贮和完善的行状收罗，北汽新动力有信心杀青极狐品牌三年内销量超60万辆的贪图。

以下为访谈实录：

主握东说念主：迎接热心2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们极度舒畅邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，迎接您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢群众。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱照旧“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，齐不念念给敌手出牌的契机。若何看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国扫数这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的进程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比曩昔增多了极度多。另外一个即是在从燃油车到新动力的进程当中，终点是从传统的车到智能汽车的进程当中，期间的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，类似这几个身分，细目是会很卷的。

若是说要在这个市集上胜出，可能即是每一步齐得作念对，最要道的即是得切实了解客户的需求，约略欢喜客户的需求，治理客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚握下来，况兼约略胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上建议要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？若何作念到？

刘不雅桥：细目是有信心的，但其实最中枢的接济点，即是居品。因为群众可以看到，其实这两年，居品赶紧的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。终点是本年和客岁发了好几个新址品，当今齐在上量。

明、后年咱们还会有无数的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们齐会有散布，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个接济点。

另外即是北汽新动力的期间底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积贮，咱们当今也把许多新动力期间，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就约略让破钞者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的期间，再配套着咱们扫数这个词的包括渠说念、行状收罗的完善，在这几个方面齐具备的情况下，60万即是水到渠成的一个驱散。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在进程当中参加了无数的元气心灵、物力、财力才会有这样的驱散，咱们亦然在压力下前行。如实就像您刚才说的，本年咱们是赢得了相比可以的一个得益，终点是在纯电畛域，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体若何作念到的，要从几个方面来说：

率先，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的隐敝以外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么好奇羡慕呢？即是在居品界说的期间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是齐市中产精英的第三出动空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比正经个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了极度满的个情面绪价值，同期又能欢喜全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比赶紧的得到了用户的招供。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景终点好，然而卖的贵，用户如故不招供的。咱们当今即是坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比涟漪的。如实咱们就十足的越级，以至有一些是越两级。相似的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相似价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相似的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会赤忱的来拥抱咱们的品牌。我认为这是约略上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要赶紧的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我认为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破钞者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠说念见告到破钞者，让他表现到，对他来说是一个终点好的遴荐。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永久的进行互助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们终点正经老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是好听给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现终点好，就给身边的亲戚一又友放荡的推选。

再一个即是咱们也在放荡的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的简直的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在赶紧的进步咱们渠说念和行状的收罗，比如说本年龄首的期间，咱们的销售渠说念是相比少的，唯有200家足下，况兼隐敝的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们隐敝了不到100个城市。渠说念是破钞者体验和购买的最基本的一个景色，是以这一块，咱们亦然赶紧的在进步咱们的渠说念的隐敝度。咫尺照旧跳跃300家，到年底展望会跳跃350家。在主要的城市，会杀青全面的隐敝，这样破钞者才气便捷的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的扫数这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和行状的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的欢喜度，这样才会对咱们的居品约略有一个更好的体验。包括行状这块，包括充电、维修齐是很遑急的。像维修，咱们的维修站亦然，本年照旧杀青了主要城市要点城市的全面隐敝。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行互助。即是简直杀青极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行宇宙。

另外即是咱们也作念了许多的里面的退换，里面的退换可能看起来跟破钞者相关不大，然而我认为咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面退换也有很大的相关。即是咱们更赶紧的来叮嘱客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是诞生了自主乘用车连接委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样有缠绵恶果、资源齐得到极度充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些退换，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼欢喜客户需求的反映速率也大大提高了。治理客户痛点的反映速率亦然恶果有了很大的提高。

详细这些身分，从这几个月的销量情况看，如实我认为咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业转变知易行难。在退换的进程当中，如何冲突枷锁？

刘不雅桥：这个我认为如故从上到下吧，一个是有高度的爱好进度，这是率先的，得挑升愿，即是饱和爱好。饱和爱好之后，国有企业亦然可以作念到极度高效的，这个其杀青在市集也在证明这极少。

主握东说念主：如何叮嘱2025年可能出现的市集及破钞计谋变化？

刘不雅桥：其实我认为计谋退坡、退换等不会成为新动力汽车市集的一个极度大的影响身分。咱们看到前些年，终点是三年前，那期间更多的如故计谋导向，许多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是扫数这个词破钞不雅念，扫数这个词对新动力车的表现，对智能车的表现，接管进度跟之前照旧十足不一样了。当今许多的破钞者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种破钞理念照旧黑白常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车曩昔的一些痛点，当今缓缓的齐治理了。率先是对于价钱的问题，曩昔电板贵，购买的本钱就高，然而当今电板的本钱也鄙人降。当今许多电动车，价钱照旧作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着期间以及本钱的裁汰，它就能赶紧的扩大市集的占领。

另外一个即是咱们不可光看购买的本钱，还得看全生命周期的使用本钱，这个是电车比油车有极度大的上风的。比如说像我家离上班的方位就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也齐去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：确切要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确杀青在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没实质算，我认为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以至更多。

全生命周期，你念念，这个使用本钱是极大的省俭。况兼维修本钱亦然很低的，当今扫数这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的调整的周期大大延伸了。它的质地很富厚，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于破钞者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今齐缓缓的治理掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用本钱上是很大的节减。不管后头的计谋若何变，扫数这个词新动力的大势已成。

主握东说念主：您若何看待流量跟销量的相关？极狐本年以来越来越会讲故事。异日在品牌的建筑方面还有哪些谈论？

刘不雅桥：您这个问题提的终点好，即是若何看流量呀，包括刚才您起头的期间也说到，即是广州车展品牌可能越来越多正经居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，细目齐是必需的，你有流量了，就证据有客户热心，才有可能杀青交易的逻辑，才气杀青交易的样式。

然而这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说曩昔一些车展，可能极度的喧嚣，极度的淆乱，包括全社会可能齐在看。

要简直的有流量，我认为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其杀青在的社会扫数这个词信息极度透明的，唯有真赶巧的居品，有简直的价值，让客户意志到，欢喜招供，才气有简直的流量。

是以，您说的终点对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，率先不是说去作念所谓的流量，咱们是率先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值简直的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就极度的昭着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时间的电板，500公里的续航。像这些要素齐具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相似的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些简直的价值告诉到破钞者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破钞者知说念有这样好的遴荐，对他来说，亦然省俭了购车的本钱，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的利弊竞争中，胜出的要道是要为破钞者提供简直的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢群众的热心，邂逅。

刘不雅桥：邂逅。