金九银十，国内车市算是卖爆了，补贴计谋以及国庆假期的加捏，径直刺激了车市的活力，这其中零碎十家车企创下月度销量记载，传统车企和新势力阵营均有上佳推崇。

但在此激越之中，却有一家车企感受到了寒意，也曾年销量排到新势力榜单第别称的哪吒，目下却失去了闹海的能源，况且在十月底，又传露面向整体研发成员降薪的音信。

据里面东说念主员称，降薪自本年 9 月 1 日奏效，具体践诺为年薪 100 万元以上降 30%，50-100 万元降 20%，30-50 万元降 10%，30 万元以下落 5%；若职工工资高于"岗亭工资"，再降 10%。对此，哪吒汽车并未径直回话，仅默示日常责任平素开展中。

但这并不是第一次传出哪吒汽车的负面信息，在这之前，还有年终奖未到帐、拖欠工资、工场停摆、拖欠供应商款项等一系列问题，此时不仅让东说念主怀疑，也曾拿下过新势力榜单头部位置的哪吒汽车究竟奈何了？

# "闹海"的哪吒，被拍在沙滩上？#

哪吒在之前然而被录用了厚望，尤其是其在 2022 年凭借年销 15.21 万辆的获利拿下了新势力销量的冠军，要知说念那技巧就算是蔚小理，都不如哪吒的势头猛，但目下哪吒已和新势力头部销量品牌之间依然出现了一说念难以零碎的鸿沟。

2023 年，哪吒汽车全年共录用 12.75 万辆，同比下滑 16%，联系于那时年销 25 万辆的方针，只完成了一半。

时辰插足到 2024 年，这么的情况还在继续，本年的金九银十新能源和新势力车企推崇出了比拟强劲的势头，尤其本年 9 月不同以往，勾通置换计谋等利好，径直给金九银十开了一个好头，比如理思录用 53709 台新车；也曾被东说念主视为和哪吒并驾都驱的零跑大步上前，录用 33767 台；鸿蒙智行全系品牌也录用了 39931 台新车。

10 月更是继续了强势势头，单就十一黄金周，糜费者购车祥和就让车市披表示填塞的活力，况且诸多 9 月全新上市新车开动在市集发力，比如极氪 10 月累计录用 25049 台，同比增长 92%，环比增长 17%，新车极氪 7X 取代 001 成为极氪家眷的销量主力；零跑 10 月份   C10、C11、C16 三款车型订单均全部过万，锁单总量达到 42491 辆，比前边 9 月份销量数据整整增多近 1 万台。

哪吒在这么新能源热销的布景下也莫得缓过来，其在 9 月共录用 10118 辆新车，这么的数据和之前并驾都驱的零跑一双比就显得方枘圆凿，而且这一数据同比下落 23.41%，环比下落 8.06%。而且勾通前边所说，哪吒同样在金九银十这么一个传统购车季前布局了新车，比如哪吒 S 猎装版和新哪吒 X，这都是在 8 月份新上的新车，但是其并莫得给哪吒注入新的活力。

此外有音信称，本年哪吒南北工场在不同的时辰段均出现了万古辰的停工。本年 3 月份传出哪吒在南宁的工场停工半个多月，如今又传出桐乡工场亦然如斯，除了产能多余销量下滑以外，还有音信称哪吒汽车目下没宗旨给供应商结款，导致现存订单也无法坐褥导致退单，进而插足一个恶性轮回。

以本年 4 月上市的哪吒 L 和 8 月上市的哪吒 S 猎装两款车为例，目下依然是蔓延录用的"重灾地"，据工场方东说念主员默示，目下录用的主要问题即是零部件供应不上，躲避的说法业余之前传言相吻合。

至此，又有一些关键词和哪吒挂上了钩，比如说"扭捏、风雨飘飖、存一火"等等，东说念主们会觉得哪吒的近况对后来续发展存在太多不细则性，销量下落、降薪等等这一切，最终都会落到一个问题上头，哪吒还能不可搞到钱让我方活下去。

# 哪吒到底缺若干钱？#

先不说搞钱，哪吒其实一直都活在缺钱的大布景下，在旧年哪吒张勇复盘 2023 年销量时，其就默示"为了毛利率转正，2023 年的价钱战，哪吒汽车莫得打的很狠。"这是什么意旨真谛，其实很容易交融，即是哪吒手头儿的资金不富足，价钱战思打我都没法打。而且在合众新能源 500 多页的招股书当中，"需要多量资金"的字眼险些会在每一页当中出现，

在往常的三年当中，哪吒汽车的收入天然从 2021 年的 50.8 亿元提高到了 2023 年的 135.5 亿元，但是利润并莫得随之提高，与之三年对应的耗费分袂是 48.4 亿元、66.7 亿元和 68.7 亿元，不但莫得减少，还捏续增多。

天然联系于蔚小理那些头部新势力来说，哪吒的耗费数额并莫得那么巨大，但是毛利率却长久难以转正，其三年毛利率分袂为 -34.4%、‌ -22.5% 和 -14.9%，而蔚小理在 2023 年毛利率均转正。

合众目下的资金来源基本上全靠输血，目下合众新能源共完成 14 轮融资，此时可能全球会这么觉得，目下的哪吒汽车，只好依靠上市才保重理最蹙迫的资金问题，在本年 6 月，合众新能源依然向港交所递交肯求，如今上市肯求灵验期还剩 2 个月，但目下哪吒的经营气象是否能够获批照旧未知数。

其实关于哪吒汽车来说，一开动插足市集，打出来的牌还都是比拟明晰的，但是跟着后来续发展，家具计较越来越令东说念主看不懂，大概其自己的身分，才是让其堕入困局的原因。

# 昏了头的家具有盘算 #

之前哪吒汽车的投资东说念主周鸿祎在直播时迎面怒怼 CEO 张勇不懂得搞营销，大概其将哪吒汽车的销量问题归结于此，但是着实的问题并不在这里，因为重逢搞营销的东说念主，在濒临小众家具的技巧，也难以阐扬拳脚。

最初咱们梳理一下哪吒家具的发展过程，开头，哪吒起家靠的是袖珍的电动家具，随后又向市集推出了价钱稳当的家用纯电家具，这个技巧看发展势头照旧明晰的，先用经济型家具雷同市集保有量，联系于那些径直走高端路子的新能源新势力品牌，走性价比的"平权"理念，在初期如实在糜费者群体里面获取了认同。

但后续哪吒的路子就走的有点飘忽不定，尤其是家具推论实在是推论的"琳琅满目、心直口快"，在哪吒卖的最佳的那一年，其尽然向市集推出了一台双门轿跑，

淌若从品牌朝上的角度，作念一款中高端车型尚可交融，但是这中高端家具起码要瞄着有市集的家具去作念吧？看成一个新插足市集的新势力品牌，在冲高的关键阶段，拿出一台轿跑车，如实有些不睬解到底谁会为之买单。

销售数据夸耀，在 2023 年 4 月哪吒 GT 负责上市后，销量在同庚的 7 月份达到巅峰，销售数据为 2277 辆，随后便一都下滑，时隔一年，2024 年 7 月，哪吒 GT 销量已跌至 158 辆。据品牌里面东说念主员称，哪吒在后续推削发具的技巧，并不所以市集需求为主，而所以雇主个东说念主喜好为优先，其可爱什么样的车，品牌研发联想就搞什么样的车，

以轿跑和猎装车为例，无论其在中国市集照旧全球市集领域，都是属于极其小众的家具，就算是体量强健于哪吒的传统车企，在推出这种家具时亦然十分留心，那么哪吒在这么一个关乎命悬一线的技巧推出这种家具如实让东说念主摸不清头脑。

目下不错望望新势力品牌有什么共同的发展趋势？其实很妥洽，都是在奔着销量作念致力于，就算是之前瞄着高端打得品牌，也开动纠合推动家用家具，随后带来的着力亦然比拟彰着的，与此同期，在家用家具上头也并莫得过多的阉割家具点，毕竟目下的糜费者关于一个家具建议的需求是"既要、又要"。

如今的哪吒汽车其实算是印证了一个不雅点，也即是在特别内卷的中国市集，卷一些个性的、另类的，其实并不可获取长久的收益，而且更应该预防市集需求，拿其自己来说，坚捏我方的"平权"理念，大概才调走得更远。【iDailycar】