汽势 Auto-First｜大梁

MG ES5 的上市让蜕变后的上汽乘用车措置层初次有了全家福，此前辨认在不同格局出现的上汽乘用车总司理王骏，上汽乘用车常务副总司理俞经民，上汽乘用车副总司理祝勇，上汽集团研发总院副院长、总联想师兼上汽英国时间中心总司理邵景峰，上汽乘用车 MG 总司理陆家俊，各有单干，先后登台，初次同框。

淌若说 MG ES5 是一款宠物车，那么上汽乘用车措置层则独宠 MG。这是上汽乘用车措置层蜕变后，初次对外的"一致当作 集体转移"。让上汽乘用车措置层"东谈主全到"的事儿是 MG ES5 在浙江安吉的上市。

11 月 6 日上市的 MG ES5，共推出 5 款车型，售价 11.69 万元 -14.69 万元区间。尊"宠"一口价为 10.39 万 -13.39 万，增换购惊喜价仅为 9.99 万元 -12.99 万元。

外不雅方面，MG ES5 采用禁闭式前格栅以及分心色大灯组联想，前包围中间配备双段式的透风启齿。从侧面看，腰线连结式车身至尾部，车尾采用连结式联想，配备高位刹车灯组。新车长宽高辨认为 4476*1849*1621mm，轴距为 2730mm，合座尺寸与比亚迪元 PLUS、星河 E5 和埃安 Y 接近，这三款车型亦然 MG ES5 的主要敌手。

看着不大空间不小的 MG ES5 领有同级 61% 的最大空间。上汽集团更动贪图开荒总院副院长、总联想师邵景峰说："空间大，不是傻大傻大，而是空间成果。"

内饰方面，新车作风合座相比从简，采用险阻双拼，傍边对称、横向延展，坐进车内嗅觉视线相称纯真。受制于资本，ES5 并莫得配备全液晶姿色，而是中间为液晶姿色、两侧为肖似段码屏的 LCD 屏幕，保留 15.6 英寸的中控屏，搭载斑马车机系统，中央通谈最前线有物理空调按键以及被翻毛皮袒护的无线充电池。

研究到"毛孩子"的闲居乘坐，新车座椅不沾毛好收拾，材料采用了防刮、防水、防粘毛的工艺，撑抓透风和加热功能，后排致使采用全幽谷台，外加高达 381L 的后备厢容积，放倒座椅后可彭胀至 1423L，相称可谓是宠物友好型汽车。

不晕车是 MG ES5 的一大卖点。新车搭载上汽始创的"晕车舒徐系统"，畅通完毕冲击感远低于同级竞品，舒徐不突兀，超稳不晕车。以加快平顺性为例，行业规范为 1.6，ES5 悦目模式仅为 0.38；前后排可视角占比同级最优，前排险阻视线开度为 24.3，前排总可视角度为 159.62，后排总可视角度为 121.6，前排座椅对后排成员遮拦仅 31.6%，均强于元 PLUS。

同期，MG ES5 也带来了满满的安全感。从三电安全来说，新车采用的电池安全测试规范比国标和友商规范更严格，大概作念到在 55 ℃测试环境下进行双针刺测试，但 24 小时不发火；从车内环境安全来说，新车内饰选材实施欧盟 REACH、POPs、BPR 以及澳大利亚禁用石棉等环保规定条件，甲醛含量仅为国标 1/5，东谈主坐着宽心、"毛孩子"也能繁荣；从续航安全来说，新车可竣事 62 度 525km 续航，续航达成率 77%，同级第一。

不成忽略的是，名副其实的公共车是 MG ES5 和其他电动车的不相通，致使是一丈差九尺。